松油门后转速不降反升，是正常现象。其实这个过程，就是俗话说的降挡补油。正确的方法是加挡收油，降挡补油。松开油门，车辆降挡。可以理解为：油门不是一下子断开的，缓慢降转速保护发轻量化的发动机零部件更轻，惯性更小，运动状态更容易改变，所以松开油门速度下降更快。就普通家用车而言，ecu控制策略是影响降速的主要因素，而轻量化影响不大，因为无论是什么家用车，
ˋ▽ˊ 节气门故障会造成节气门的开度有误差，降低节气门灵敏度，怠速时关闭不到位，引起怠速异常，出现松油门，怠速降不下来的现象。2.怠速控制阀故障。怠速控制阀位于节发动机带负荷时高速行驶时，松油门发动机转速并不会立即下降，而是随着车速降低而降低，这是因为虽然减少了发动机进油，但汽车的高速惯性会反过来“带”着发动机转动，转速与实时车
松油门后转速不掉下来可能是因为节气门弹簧长时间处于压缩状态，张力小了，节气门开度变大了，供油量增加了，导致转速指针回位慢，还可能是配件有问题或者进气道能漏气，如果是刚发动机带负荷时高速行驶时，松油门发动机转速并不会立即下降，而是随着车速降低而降低，这是因为虽然减少了发动机进
ˇωˇ 不知您是否曾遇到过这种情况：在高速上明明松开油门滑行了，可是爱车转速还是会很高，而且下降得特别慢，这到底咋回事呢？让小编来告诉您吧，这种情况其实很正常。不换挡的情况下，可能如果没有完全松开油门，可能出现升挡，而降转速的情况，也可能出现档位不变而转速随车速下降的情况，发动机管理系统认为驾驶员有降低车速的意
