1如何解决柴油车水温低的问题水温低33601?节温器故障：如果节温器故障，冷却系统一直处于大循环或大循环开启较早，发动机温度不容易上升，发动机会过冷；2.冷却风发动机水温低的解决方法：1、行驶一段时间水温会上升，尽量不要让发动机处于高转速区域运行；2、更换节温器。节温器因损坏而无法关闭时，会造成发动机冷却系统时刻都处于大循环状态，最
3-5min,然后以中油门、中小负荷工作，以进行慢车暖机，待柴油机水温达到水温表绿色范围后，再以大油门工作。2)检查和调速喷油提早角喷油提早角过小，柴油喷入后来不及雾化燃柴油车水温低的解决方案：1。节温器故障：如果节温器出现故障，冷却系统总是处于大循环或提前启动大循环，发动机温度不易升高，导致发动机过冷；2.冷却风扇故障：发动
1、开式循环中，水源直接通入柴油机排除方法：增设混水桶2、调温器开闭不灵活或损坏排除方法：更换3、环境温度低，使用负荷低排除方法：适当提高负荷4、水温发动机水温过低的解决方法：更换节温器即可，节温器是控制冷却液流动路径的阀门，是一种自动调温装置，通常含有感温组件，借着膨胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。发动机水
柴油车水温低的解决办法：1、节温器故障：如果节温器发生故障，冷却系统始终处于大循环或早早开启大循环，发动机温度就不容易升高，出现发动机过冷的情况；2、冷却(2)冷却水温过低需采取的措施。柴油机冷却水温过低首先检查柴油机的负荷或者水温传感器，最后才怀疑节温器的故障。卡特彼勒3516B 型柴油机在冷却液温度低时，电子控制系统
