您好，这个丰田霸道故障灯亮，检测系统混合气过稀原因有以下几点，第1个就是你的节气门太脏了，导致等车的时候发动机进气量不足，从而忽高忽低，第2个的话就是一个混合气浓度过低的原因是进气传感器损坏或短路，导致测量数据不准确和喷油量不足。可燃混合气太稀，车辆动力不足。发动机积碳过多，如节气门、喷油器、火花塞等。也
混合气过稀的原因包括喷油器堵塞、燃油压力过低、进气系统漏气、炭罐电磁阀损坏、空气流量计损坏及空燃比传感器故障等。该车此前已清洗过节气门和喷油器，于是维修人员首怠速混合气过浓的故障陆中泽【期刊名称】《汽车与驾驶维修：汽车版》【年(卷),期】1995(000)002 【摘要】一辆丰田2Y 面包车怠速时排气管发出"别…的声响，转速过高，无法调
丰田是这样表示这个故障码的。P0172 系统空燃比过浓。DTC 检测条件发动机预热，空燃比反馈稳定。燃油修正错误，严重浓化(双向检测逻辑)。故障定位气体处理系统喷实际上，造成丰田凯美瑞混合气过浓/稀的原因可能有以下4种：1.发动机喷油嘴损坏导致混合气过浓；2.空气管开裂造成混合气过稀；3.碳罐电磁阀损坏造成混合气过稀；4.空
显然脉宽过大，引起喷油脉宽增大的主要原因之一是喷油嘴阻塞，怀疑免拆清冼不干净，拆下四个喷油嘴，重新进行反冲洗，发现喷油嘴阻塞严重，清洗后装复，发动机加速正常，开空调怠故障确认：读取发动机当前故障代码：P0171(系统混合气过淡1列);P1603(发动机失速历史);P1605(发动机怠速不稳定); 分析故障原因：1)进气系统；2)喷油嘴堵塞；3)空气
造成混合气过稀原因有很多，比如进气有漏气，空气流量计问题，氧传感去问题，油压太低，正时之类。由于报的故障是缸组2,那可以初步排除空气流量计问题，读取数据流，混合气过稀的主要原因是喷油量不足，各种进气传感器不能准确检测出进气量，导致喷油量不足；积炭过多，喷油被积炭吸附；氧传感器的闭环控制失效。汽车混合气指的是
