传统点火系统的组成传统点火系统主要由电源(蓄电池和发电机)、点火开关、点火线圈、电容器、断电器、配电器、火花塞、阻尼电阻和高压导线等组成。点火开关用来控制仪表电7.发动机运转时，严禁拆卸蓄电池。汽车点火系统电路图(三) 用CD设计的汽车点火系统。CD4MAX的核心是由Q1和Q2构成的自激式多谐振荡器，该振荡器用以激励升压变压器T1,T1的输出电压由D
现代汽车均采用电力启动方式，即用电动机带动发动机转动，实现发动机的启动。启动系统由起动机、启动继电器、启动开关及启动保护装置组成，如下图所示。启动系统电路一般有起动机的主2、电磁式电子点火系统故障的检查电磁式电子点火系统的电路简图如图2-10所示。检修时可将点火开关置于闭合(ON)位置，将万用表红表笔接点火控制器的正接线柱，即图2-10中的“
ˇωˇ 主要有发动机控制系统(包括燃油喷射、点火、排放等控制)、自动变速器及恒速行驶控制系统、制动防抱死系统、安全气囊控制系统等电路组成。二、三种电路图1有的与电控单元装在同一电路板上(北京切诺基发动机集中控制系统),有的则有专门的点火模块，用导线与电控单元相连(丰田公司的TCCS系统),而有的与点火线圈安装在一起并配以较大的散热
∪▂∪ 点火线圈：使用闭磁路高能点火线圈。4 汽车点火系统电路图及工作原理1、磁感应式点火装置(1)信号发生器结构：由永久磁铁、感应线圈、转子等组成，如图1 所示。转子由分电7.发动机运转时，严禁拆卸蓄电池。汽车点火系统电路图(三) 用CD设计的汽车点火系统。CD4MAX的核心是由Q1和Q2构成的自激式多谐振荡器，该振荡器用以激励升压变压
