卸胎不需要四轮定位，换胎后需要车轮动平衡，与四轮定位无关。具体如下：1。进行车轮动平衡：如果车辆轮胎修理后不需要四轮定位。只有在车辆跑偏、方向盘不自动转向、方向盘过重或抖动、前后轮胎单边磨损、车轴和悬架的零件已被拆卸、或车辆底盘和悬架因事故损坏
补轮胎后需要做四轮定位，因为轮胎异常磨损严重已经影响到了底盘数据，需要做四轮定位以校正数据，如果是因轮胎正常磨损至花纹已经没有了的情况或者是因为轮胎损坏而换的轮胎，那只是把轮子拆下来是不需要四轮定位的，一般换轮胎的时候都是不做定位的。
需要做动平衡。四轮定位要看原车行驶是否跑偏，如果没有跑偏就不需要做四轮定位。做动平衡是指维护人员对于振动较大无杆式测量机头为四轮独立测量，所以无需担心左右投射的问题，使测量数据更精准。2、无线传输电子式轮距测量尺：当今车辆轮胎改装风气盛行，在改装轮胎后两轮之间
(-__-)b 很多时候，汽车在更换或拆修过轮胎后，都需要做四轮定位。因为汽车轮胎、转向机构和前后车轴之间具有一定的角度和相对位置，在换胎后，角度位置可能存在偏移，这时车辆会出现跑偏、转向更换轮胎后不需要做四轮定位，只有车辆遇到方向跑偏、轮胎严重偏磨、吃胎才需要做四轮定位。当更换轮胎、轮毂或是补过轮胎后、车轮受过大的撞击、由于颠簸导致平衡块丢失等，需要
●▽● 更换轮胎后不需要做四轮定位，更换轮胎后必须进行车轮动平衡，与四轮定位没有关系。如果在行驶中车辆没有跑偏现象，方向盘也没有歪斜，就不需要进行定位，但是必须进行车轮动平衡最后、对于四轮定位来说，不是每次拆卸车轮或轮胎都需要做的，还是需要根据轮胎的磨损情况和车辆的行驶里程以及悬挂部件有没有维修过等等一些情况来决定。一般发现轮胎胎面的左右两边
