我觉得50的除了价格贵一点之外，容不容易爆胎不在我的考虑之内。不可以。扁平率低的轮胎不适合跑烂路，路上的石子这些容易伤害轮胎，但是跑高速或好的路面，在转弯时安全性要高点，但是价格也更贵一些。55扁平率的轮胎舒适性会降低，
目前透露的轮胎都是50的扁平比，作为suv车型，有时候需要走一些烂路，个人觉得50的扁平比偏小了，60或扁平40能走烂路，但是要减速慢慢开，并不建议扁平40的胎走烂路，因为扁平40属于高性能超控胎，本身就不适合走烂路，扁平40是比较薄的胎，走烂路容易鼓包。如果是经常要走烂路的话，建议选
据专业人士解释，轮胎扁平比低于45的属于薄胎，而扁平比为50明显不属于薄胎，不过，轮胎扁平50也没有很厚，再加上国内的路况比较复杂，在过一些坑洼的地方时还是要求不到二就求三(换越野胎耐用又安全，走点烂路又安心——结果又回到起点，其实这选择也不错)第四个选择：发现上面的选择各有明显缺点，花钱又太多，还不如原来的普利斯通胎，虽然没
走烂路时起不到缓冲作用，因为胎壁厚度低、刚性太强，所以没办法缓冲地面的冲击极容易导致轮胎鼓包。如果冲击过大会直接作用于轮毂导致轮毂变形，如上图所示仅仅是压了个小坑，但源是啊！就怕走烂路坏的几率大
