【太平洋汽车】机油量传感器异常可先检查线路有无问题，如插头松动或者线路破损等；如无问题，可用检测仪检测故障码是否为BSD故障，如是可依次断开BSD上的部件，再次执行诊断测试，观察故如果出现该类故障需要拆装油底壳因为机油。液位传感器在油底壳内部更换起来相对比较麻烦。故障的解决思路分享：1、右侧燃油油位传感器故障，导致仪表板模组无法正
＞▂＜ 如果机油传感器异常，首先检查线路是否有问题，如插头松动或线路损坏。如果没有问题，可以用检测器检测故障码是否为BSD故障。如果是，可以依次断开BSD上的组件，再次无法进行测量机油油位。我们知道现在宝马大多数在带有油位传感器的车辆上不再使用油尺。为这些发动机设计了电子油位检查。油位传感器固定在油底壳上，可从下部拆装。油位传感器由一个
(^人^) 机油液位传感器常见的信号传输类型有三种：LIN、BSD和PWM。如果是通过BSD总线进行通讯传输，输出的是串行数据接口信号，信号线上应该有脉冲波形输出。通过查看并比对宝马N52发动机机仔细与宝马N52发动机电路图对比，如图4、图5所示，发现该车机油液位传感器的信号线中没有标明BSD的字样，也就是该车的机油液位传感器不是通过BSD总线与发动机控制单元进行通信的。重
∩＾∩ 实际上.资料中告诉了我们两方面信息.一是发动机上安装了两个监控机油状态的传感器.温度油位传感器和油压传感器。根据本车的故障症状，可以分析出是温度油位传感➢机油状态传感器损坏➢机油状态传感器供电、搭铁故障➢BSD线异常➢DME内部故障➢CID显示异常➢某些后台条件禁用了机油监测功能4.诊断流程建立措施计划“ABLB1214_NG60EZS-机油状态传感器”分析
