从图1可以看出，转速在ntq 点和np点，发动机扭矩和功率分别达到最大值，这是两个决定发动机性能的主要参数，扭矩决定汽车的起步、爬坡、超车能力，而功率决定着最高的车速和载重量。图扭矩特性曲线图大体分为两大类，一种是平坦型的，另一种为陡峭型的。如果在很大的转速范围之内，发动机的扭矩变化不大，则这种扭矩特性曲线比较平坦，最大扭矩值相对较低，如果发动机最
∩ω∩ 发动机的曲线一般有两种：一种叫外特性曲线，表征的是在最大油门开度的前提下，发动机转速对应的输出扭矩的曲线；另外一种称为万有特性曲线，其反应的是发动机的燃油发动机的曲线一般有两种：一种叫外特性曲线，表征的是在最大油门开度的前提下，发动机转速对应的输出扭矩的曲线；另外一种称为万有特性曲线，其反应的是发动机的燃
发动机特性曲线实际上就是发动机外特性曲线，可以理解为发动机外部极限功率扭矩表现曲线，发动机外特性曲线是反映发动机在节气门全开、油门踩到底的时候的功率和在介绍发动机万有特性前，我们先来说说发动机外特性曲线。发动机外特性曲线指的是发动机全负荷时所测出来的随着转速变化的功率、扭矩的曲线。以玉柴的YC6M360-2
为了描述发动机的性能特性，仅靠最大马力(功率)和最大扭矩，显然不足以全面了解这款发动机的特性。就像分析一个人的跑步能力，仅靠蹬腿力量这一点是不够的。发动发动机特性§6-1 发动机工况和性能指标分析式一发动机工况在绪论中我们已经介绍过工况的概念。有效功率Ne 和转速n 决定了发动机的工作运行情况。工况—Ne ,转速n。发
发动机的速度特性曲线表示功率(kw)、转矩(N.m)、比燃料消耗量(g/kw.h)随发动机转速(r/min)而连续变化的表现。保持发动机在一定节气门开度的情况下，稳定转速，测取在这一工况下的功率发动机特性曲线第十章发动机特性第一节发动机的工况及标定功率一、发动机工况发动机实际运行的工作状况简称为工况。发动机的工况可以用一组表征其某种性能的参数来描述，
