汽车发动机对正时口诀是：按照曲轴正时皮带轮上的标记对好曲轴，一般要求1缸的活塞上止点位置；装凸轮轴正时皮带轮上的标记对好凸轮轴，双凸轮轴的分别对好两个凸轮轴位置；安装好正时我们都知道，我们在对正时的时候，一缸活塞的位置是处于压缩上止点，也就是其即将进入做功环节。另外，我们还知道，四冲程发动机一个工作循环时，曲轴转两圈，凸轮
凯越1.6 和1.8 的正时皮带安装是有一定的安装技巧的.. 1.6 的正时涨紧轮..安装不好容易坏.. 1.8 的正时涨紧轮..安装装不好，涨紧轮容易响.. 今天我给大家示范一个1.6如果想精确的对准正时那就要靠发动机设计时所需要的设计值了，通过百分表调，程序比较复杂，但调的比较精确，一般是新装的样机需要这样。呵呵，在4s店是不会给你这
ea888对正时技巧是凸轮轴链轮上的正时对准标记与正时链条上的正时对准标记要对上；而可变正时技术最关键的地方就在于如何把凸轮轴扭个角度；涨紧器要安装到位，随着曲轴旋转驱动凸轮轴车辆对正时的方法是：1、找到发动机的正时齿轮、曲轴前端以及飞轮上标有的对正时的标记，其标记含义为发动机第一缸活塞上止点的位置；2、通过找到位置即可正确校对正时。发动机正时
≥▂≤ Ea888对准技巧是凸轮轴链轮上的正时对准标记要对准正时链条上的正时对准标记；可变正时技术的关键点是如何将凸轮轴扭转一个角度。张紧器要安装到位，凸轮轴要随将曲轴皮带轮对准正时点，然后才将1缸的进排气凸轮置于做功象限的起点；这个时候便不难发觉发动机厂家所做的正时标记。遵循厂内家标记对凸轮轴位置实行微调后，挂上正时皮带或链
打开正时皮带罩子，松掉正时皮带张紧轮的两颗螺丝，等弹簧弹力释放后就拆掉张紧轮，正时皮带就可以拿下来了。装的时候和拆的步骤相反(先拆后装嘛),只不过先把曲轴正时齿和凸将曲轴皮带轮对准正时点，然后将1缸的进排气凸轮置于做功象限的起点；此时便不难发现发动机厂家所做的正时标记。按照厂内家标记对凸轮轴位置进行微调后，挂上正时皮带或链条即完成操作
