一般这种现象有三种可能的情况：一是发动机压缩不够，没有吸力，油气进不了汽缸；二是汽油存放时间过长，挥发效果不佳影响化油器雾化效果；三是化油器油孔被油垢堵塞。这三种因素都会导致进气门的开启时机提前了，发动机气缸内的废气还没有完全排放干净，尚存有部分残余废气，并保持有一定的压力，当进气门开启的瞬间，发动机气缸内的废气压力高于进气压力，残余废气就
可能原因有：1.供油量不足。泵盖油道中的回油控制阀关闭不严，此时发动机工作不稳，严重时稍加负荷就熄火，而且启动困难。2.油路中有漏油处，进入空气或者燃油滤不见得。有可能是电路问题。化油器，是说它的混合比没调好，造成油气过浓，以至于火花塞积碳，当然容易坏。找家修理店，让人家帮着调一下。查看完整版>>摩托车火花塞易坏与化油
油路堵塞还有一个很难发现的原因，就是油箱盖的透气孔，如果堵了后，发动机刚开始跑一点问题没有，但跑上二三十分钟就会供油不足动力下降，最后熄火，而且这种情况会反复出现。有些修理的这种情况是气门的问题，或者正时出现偏差引起的，没有吸力的话，保证化油器的密封没有问题，说明是由于配气出现偏差或者气门开闭出现异常引起的，气门无法打开的时
化油器的加热器是一个防冰而非除冰装置所以其主要功能是防止结冰当加热器打开时空气在进入化油器之前会被加热从而使燃料和空气混合物的温度保持在0℃以上查：化油器和气缸的连接管是否漏气。活塞和活塞环，气门和摇臂。缸盖拔垫是否漏气。
