?▽? Coil-On-Plug中文直译为“线圈在火花塞上”，线圈直接安装在火花塞上，即一个汽缸一个独立线圈，俗称“独立点火”。原理：COP的工作原理和其它点火系统的工作原理1、基本工作原理发动机电脑综合各传感器的输入信息，从存贮器中选出最适当的点火提前角，再根据曲轴位置传感器判别出曲轴转速、位置及几缸处于压缩上止点，然后
独立点火的工作原理，发动机计算机综合各传感器的输入信息，从存储器中选择最合适的点火提前角，然后根据曲轴位置传感器判断曲轴转速、位置和压缩上止点的几个气缸1.独立点火的工作原理：发动机电脑通过综合各传感器的输入信息，从存储器中选择最合适的点火提前角，然后根据曲轴位置传感器确定曲轴转速和位置，几个气缸处于压缩
【太平洋汽车】独立点火工作原理，发动机电脑综合各传感器的输入信息，从存贮器中选出最适当的点火提前角，再根据曲轴位置传感器判别出曲轴转速、位置及几缸处于压缩上止点，然后控制独立点火线圈结构及内部线路路点火线圈按照变压器原理工作。在一个共用铁芯上安放着两个线圈。初级线圈由一根粗金属丝组成，匝数少。线圈的一端通过总线端KL.15过载保护继电器连接
(＊?↓˙＊) 一、点火线圈原理由主线圈、次级线圈、磁芯、开关三极管及其它辅助原件组成，主线圈由电瓶充电，次级线圈放电火花塞点火，三极管负责开关。充电时间由电瓶电压和点火线圈为该系统提供了电能，它通过建立电磁回路，利用金属继电器产生响应的电压，从而形成电火花。分离式火花塞承担着起触发电火花形成的重要任务，它根据变振器产生的偏置电
独立点火工作原理，发动机电脑综合各传感器的输入信息，从存贮器中选出最适度的点火提前角，在根据曲轴位置传感器判别出曲轴转速、位置及几缸处于压缩上止点，然最佳答案汽车点火线圈是发动机点火系统的核心部件，负责间歇性地将车辆的低压电转换成高压。如果点火线圈不产生高电压，汽缸内的可燃性混合气体就不会通过而点
