最大功率转速高还是低好对于汽车的发动机来说，如果是发送机运用相同的技术条件下，如果排气量越大，其输出的功率就越大，但是决定这个输出功率的大小还是要看汽车发动机的最高转速。换而发动机转速低带来最大的好处就是省油，道理也非常简单，因为发动机的转速越高，内部零部件摩擦就会越剧烈的，机械损失就会更高，降低转速就可以减少内部零部件的摩擦，提高效率也
发动机高转取向、低转取向，没法说谁更好，关键在于您的用车环境，路况好、拥堵少，那么高转速取向的发动机(自然吸气)开着更爽，因为有充分的路程长度让您拉高转速、从而迸发出动力；而低转速进气脉冲无法有效利用进气量不够大，因此低转速扭矩不大。低扭越大说明发动机调教功力越高，理论
依照一般使用角度来讲，最大功率转速从越低的转速开始并且能够在相当宽泛的转速区间内处于发动机最大功率输出值上越好。自然吸气发动机的功率输出通常是线性的，相对应的最大功率转速最大功率转速越小好，其实汽车的整体性能比较好的表现应该是低转速，高扭矩。功率指的就是物体在单位时间内所做的功，功率越大，那么它的扭力也会越大，一般来说最
发动机转速低会比较好：1、如果从实用性来讲的话，肯定是转速低，车速快的车好，更节能、更安静、更平顺。如迈腾2.0T的高速挡位在100码的速度转速不到2000转；2、但是那种追求极限的跑车其他条件差不多的情况下肯定是能跑到越高转速的发动机越好。在扭矩衰退不严重影响到功率攀升的转速区间内
外行看热闹，内行都知道发动机最大功率转速越低越好，因为不管你转速多高最后传到轮子上的转速都一样，反倒增大减速机的摩擦损失。扭矩也一样，最终看得是轮边扭如果用车环境是经常高速行驶（功率越大最高车速越快，当然最大功率只是影响最高车速的指标之一），且经常需要大功率输出的就要选择B款发动机了。总结：我们在选购车辆时，用车环境
