⑴变化原因：① 冷却水温度变化，流量变化或中断；② 空气冷却器污脏或垃圾阻塞；③ 发电机负荷变化，无功负荷变化；④ 发电机内部故障；⑤ 空冷器内积存空气。⑵风温你好。你是要把24v发电机改成12v的，然后安装在电压是12v的车子上用是吧。发电机的定子电枢线圈和转子励磁线圈都要更换才行，如果改发电机没有什么意义，因为成本
将励磁调节器逆变灭磁后重新做试验，电机中专门为产生磁场而设置的线圈组称为励磁绕组。造成过励磁的原因有以下几方面：发电机励磁线圈烧断的原因可能是励磁电流调的过大又或者本身正2、此外，发电机工作时发动机风扇及行驶迎面气流可将机内热量及时带走，而熄火时散热较差，因此熄火时忘记断开点火开关比较容易使励磁绕组烧毁。3、点火线圈初
发电机的十大常见故障成因及处理方法发电机过热1:发电机没有按规定的技术条件运行，如定子电压过高，铁损增大；负荷电流过大，定子绕组铜损增大；频率过低，使冷却风扇转速变慢1. 由于发电机的线圈是比较细的，长时间运转的过程中整个线圈内部始终保持着有大量的电流通过。时间一长就会对较细的线圈产生比较大的影响，一旦电流超过了线圈的承载就会出现
3.3 发电机转子热弯曲而振动正常发电机转子的发热和散热是相对均衡的，局部的过热要么是发热不均匀，要么是散热不均匀，最常见的是发电机转子通风孔局部堵塞15、发电机原理和右手定则导线切割磁力线，感应电磁生里面。导线外接闭合路，就有电流流其间。判断流向用右手，伸开右手成平面。导线运动拇指向，手心面对N极端。
发电机励磁线圈烧断的原因可能是励磁电流调的过大又或者本身正常损坏，原因有：1、没有无功，并网发动机向网上吸起无功，电压超前运行。独立发动机电压降低或失去关键词：励磁系统可控硅熔断器0 引言发电机励磁系统中的可控硅属于精密元件，一般可靠性很高，即使故障，在设计上也能可靠隔离，顺利切换至备用通道。但由于熔断器问题，造成
