原厂是低压铸造轮，其实质量和普通品牌的低压铸造；轮毂差不多，而且福特也是找代工厂生产的这种所谓原厂锻造轮毂与原厂轮毂的区别，不同工艺不同价格。对于一台车来说，轮毂尺寸的大小、样式的繁简，带不同的视觉感受。不同制造工艺的轮毂，在安全性、耐用性、轻量化、散热性、操控性等方面
品牌轮毂和原厂轮毂的区别如下：做工区别：一般高仿轮毂的做工都非常粗糙。由于高仿轮毂的模具精度不高，因此轮毂中的边边角角处会有扎人的毛刺、毛边通常，高仿或者是副厂的轮毂，做工都有一些粗糙.因为副厂的轮毂模具精度不足，所以，在轮毂的边边角角都会存在毛刺.因为成本，原厂的轮毂内外都会喷相同色彩的漆面，副厂和高仿的轮刮成本
轮辋这个词我之前都没听过(没文化没文化[挤眼]),但其实它还挺重要的(最起码体现了车的一个历史发展进程)最初的车呢，轮辋和轮毂是完全不同，也是明确分开的，如图四；简单的说它就是轮原厂轮毂和副厂轮毂区别在于价格，工艺，质量都不同。以下是相关介绍：1、轮毂的定义：轮毂(Car-Rim)是车轮中心安装车轴的部位，也就是常说的“轮圈”或“钢圈”。轮毂很容易沾上污物，如
≥ω≤ 原厂其实并不一定就是汽车厂家生产的，汽车那么多配件怎么可能全是他生产的。这两个参数是相关联的。你如果换成17的轮毂，扁平比就要从55变45,。总体思路就是轮胎外径不变。205是
品牌轮毂和原装轮毂的区别如下：工作差异：一般高仿轮毂做工都很粗糙。因为高仿轮毂的模具精度不高，轮毂边角处会有刺毛和毛刺。由于成本问题，原厂轮毂会内外同色喷好啦，基本上有过对比就能很好分辨原厂与高仿，市面上很多高仿的轮毂也都有钢印之类的，很多不懂的
