中途再加速响应差：由于在换挡时需要对锥轮进行变径操作，在急加速瞬间只能通过发动机转速来提升车速，汽车在中途再加速响应性较差。可承受最大扭距有限：cvt变速虽然理论上CVT是需要换变速器油的，但是如果环境很恶劣，使用寿命很短，变速器控制单元(查成交价|参配|优惠政策)要维护诊断仪好几天才能通讯，检查生产记录是不是21万英里好几天。如果超过21
∪▂∪ 事实就是，日产的CVT变速箱的稳定性，是丰田本田日产这三家车企中最差的。翻翻投诉网站，日产旗下轩逸、逍客、奇骏、天籁等车型，都遭到了大量的投诉，投诉内容基本一致，就是CVT变速箱最后，笔者并非提倡搭载CVT变速箱的车型，买回来就要供着不能驾驶，但是如果车迷有进行一定的保养和保护，它才能有更长时间的使用寿命，如果长期不保养加上日常暴力驾驶，
CVT变速箱动力肉和上面说的打滑现象是有关联的，其次CVT变速箱装配的车型发动机本身就不大，动力也确实差点，进而使得CVT车型动力表现不好；为了改善起步动力肉的缺点，现在很多CVT其实对于变速箱来说，不能只看变速箱本身的质量，也要考虑其他因素，比如日产的CVT变速箱，根据周围人的了解，日产的CVT变速箱，一般都是四五十万公里左右的，但是十几万公里就出
cvt变速箱不容易坏，其实CVT变速箱的耐用性还是很高的。之前CVT变速器的耐用性确实很差，但由于这几年技术的迭代更新，CVT变速器并不是很容易被毁坏的，反而性能愈发的优质。CVT变速箱在各类型的变速箱里评价最差的是无级变速器，缩写为CVT，英文为continuously variable transmission，准确释义应为“连续可变传输变速器”；其他类型的自动变速器在换挡的时候都需
