发动机舱图解汽车发动机舱内部零件图解(超详细) 发动机舱是汽车主要零部件最多的地方了，打开发动机盖你会发现发动机舱里密密麻麻的布置着各种汽车零件，第一次看见发动机舱的汽车小白难免会一脸懵对于进继电器盒的电源线，科鲁兹使用了一个橡胶件进行过度保护，并且也是使用了编制网的形式包扎保护。对于机盖上的线束，由于机盖开闭的频率也较高，为了更好的保护线束，这里使用
老科鲁兹机仓目前还没有。。。换外形的科沃兹是英朗车。。。不是凯越车。。。总感觉别克英朗科鲁兹没刹车，解决鱼雷看车店里展厅又停满了，一天收8台二手车，都是家用二手车！上海圆鹏二手车今日考古：2010款雪佛兰科鲁兹(Chevrolet CRUZE 摩力机车车身近5米，还配国产最
下图是科鲁兹1.6T的机舱，很清爽，不过发动机布置中规中矩，没有什么亮点。下面两幅图分别是老款和新款福克斯(参数|询价)的机舱，布局基本上是一脉相承的设计。福特似乎非常偏爱在小车从图中我们可以看到，科鲁兹1.8升发动机的凸轮轴链轮是被包裹起来的，里面就是液压机构，目前某些号称具备可变气门正时技术的发动机可能只是进气门有可变功能，而从图中可以能看出这台
科鲁兹的正副驾驶安全气囊触发机构位于车身前部横梁的背面，发生正面碰撞之后，横梁发生足够变形之后便会与气囊触发机构发生接触，触发机构受到足够的力之后便会向气囊发出触拆掉保险杠之后马上就能看到科鲁兹的进气管路，进气口的位置基本和冷凝器的上沿平行，如果装上保险杠的话，这一高度基本与车标高度相当，所以科鲁兹的车主夏天一定注意：如果水深超过前脸
