＞▂＜ 解决的方法主要如下：充分进行预干燥，干燥后检测材料的干燥后的水分含量是否满足注塑要求；降低树脂温度，避免产生分解气体。三、流动性差造成的气泡，可通过提若泵的进油管路漏气，则大量的空气会吸入；若系统回油管口高于油箱液面时，高速喷射的回油将空气带入油中，又经液压泵带入系统；各个油管接头密封不严或橡胶油管老化等使空气进入液压油中
1.7 高压油管锁头夹紧部分的表面允许存在不影响强度的轻微夹痕。1.8 高压油管、护套、压紧垫圈、管接螺母的外表面应进行氧化或镀锌钝化处理，镀锌层应均匀、牢固，色泽光亮，无气泡、1.1气泡的来源液压油在生产、储运及出厂前的过滤等工作都是在大气压力下进行的，因此油液中含有空气是不可避免的。我们把油中空气称之为掺混空气，掺混空气是以直径很小的球状
逐缸拧开喷油器上的高压油管，然后用手油泵压油，直到该缸的高压油管流出的柴油无气泡为止。空气泡产生的原因通常是：1、拆装油管时，原本充盈的油管产生滴漏现象油管也常因co:、H2S及采出水而被腐蚀得千疮百产生气泡，影响涂层质量。孔，形如筛管，最终断落报废。同样，在含H2S(3)高压无气喷涂方式是利用压缩空气驱动高的油气
有以下几个方面：1、材料的问题。高压油管内壁要求光滑，不得有明显的划痕和气泡等缺陷。如果使用的原材料中存在气泡或其他缺陷，那么就会在制作过程中形成气泡。2对于柴油路中空气泡的排除，要知道大多数柴油机的油路系统中都有放气螺钉，排除油路中的气泡时，只要将放气螺钉拧开即可。但有些柴油机没有放气螺钉，这时可松动油
1.气泡产生原因气泡是从油箱进入。2.气泡带来的危害：液压泵输送液压油回到油箱中的搅拌而产生的。气泡进入液压系统中，导致油液氧化、变质，更主要的是空气可5)系统的回油管或回油过滤器宜带扩散器装置，防止回油冲溅产生气泡。2)合理选择液压油1)油的粘度
