造成敲缸故障的主要原因有：1、修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大，或因气缸磨损严重造成间隙过大。2、活塞方向装反或活塞变形，破坏了活塞与气缸配合的正常间隙，造成活塞敲缸响声导致发动机敲缸的主要原因是，因为发动机在冷车启动时活塞与气缸壁之间润滑不良，或者是因为活塞与气缸壁之间配合间隙过大导致的，出现这种情况需要逐一检查。发动机在冷启动之后，发
如果冷车时柴油机敲缸声大，车热后敲缸声小或消失，就属于正常敲缸；如果敲缸声在柴油机的整个速度范围内，不正常地连续或间断地从气缸部位发出，那么就属于不正常的敲缸。不正柴油机敲缸分两类：一是燃油敲缸，造成该现象的原因有喷油角度过早。各气缸供油量不平均。二是机械敲缸
＼ ＿ ／ 汽车发动机冷车敲缸主要有两个原因：1、活塞与缸壁间隙过大，导致的冷车敲缸；2、发动机主轴承机油槽深度和宽度失准或机油压力不足，致使缸壁润滑不良；需要拆下故障缸火花塞，向缸内发动机敲缸的原因是什么有用分享发布时间：2022-01-09 17:44:05 作者：向乐乐发动机“爆震”是指气缸与活塞间隙过大引起的振动。发动机活塞敲击气缸大部分是由于活塞与气缸之间过
气缸中部敲缸的原因：(1)四冲程柴油机活塞销间隙过大。2}四冲程柴油机活塞与气缸套间隙过大。3)气缸套严重磨损。气缸下部及曲轴箱敲击的原因：(1)十字头轴承间隙过大。柴油机敲缸的原因有以下几个方面：1.活塞和气缸之间的间隙太大。由于修理不当，活塞与气缸间隙大，或气缸磨损严重，间隙过大。发动机低温时，活塞间隙大，敲缸声严
