1.为降低总质量4.5吨以上的国四排放标准重中型柴油车的颗粒物排放，采用DOC(柴油氧化催化器)+DPF(柴油颗粒物捕集器)装置技术路线进行深度治理。2.深度治理后，柴油车尾气过大，可以通过以下方法来处理：1、减少喷油提前角。减少喷油提前角，可降低发动机工作的最高温度(1500摄氏度)，使NOx的生成量减少。2、改善喷油器的质
处理气量500 加工定制是适用星级5星产地石家庄材质不锈钢、堇青石是否跨境源否规格267-152 类型DOC+CDPF+SCR 目数200 工作温度200℃—800℃ 适用机型柴油柴油车尾气处理小妙招1、及时保养柴油车。经常保养能有效降低尾气中的污染物，同时也可以减少尾气的排放量。2、及时更换机油。机油的主要作用是润滑发动机，而污染物主要是从
因此柴油机内净化处理的同时辅助以尾气后处理技术来控制柴油机有害物质的排放成为柴油机未来的发展方向。根据汽车工业发达国家的发展经验，当前主要有两条尾气3、如果是轮边功率达标，但是排放值不符合标准的，这种情况相对比较容易解决，可以尝试添加清洗剂例如消烟灵，添加修复剂在润滑油中；4、倘若柴油车的排放值是超标严重的情况，就要查看
6.打开输液器开关，让消毒剂呈柱状流入进气管，随空气一同进入发动机燃烧，连续运转40分钟，尾气排放逐渐好转，柴油车冒黑烟现象消失。柴油车尾气解决办法如下：1.烟度和轮边功率都不达标：可以在燃油中添加清洗剂；在润滑油中加入修复剂。2.排放是合格而轮边功率不达标，可以尝试将喷油量适当调
积碳的过量堆积会引发进气门密封不严，也会严重磨损零件加速部件的老化。那么要是国四柴油车冒黑烟了，要怎么解决？除了开去修理厂，今天我们来介绍两种可以自行处理的办法：1、有可能扫码体验更多内容
