新奇骏有50%组成车身的材质属于高强度钢，涵盖了大部分以上提到的部件，特别像A/B柱、底板侧梁等地方均采用了980 MPa超高强度钢材，能够有效提升整车抗撞击力。首先，我们可以看到新奇日产奇骏：奇骏有50%的车身钢材属于高强度钢，在前防撞梁部分采用了1500Mpa的抗拉强度钢材，后防撞梁部分、A柱、B柱、以及底板侧梁等部分采用了980Mpa的抗拉强度钢材。途观L:来自官
整车780mpa以上的超高强度钢材占比达到了37.71%,并且在车顶梁、防火墙等关键部位，还使用了1500mpa的热成型钢。在车身覆盖件上，全新奇骏的前翼子板、前后车门、前机盖(上图绿色区域)车身大量使用超高强度钢，其中最高强度使用1.5GPa热成型钢和1.5GPa冷冲压钢，钢材强度达到航母级别；全车使用780MPa以上强度的钢材使用量超过老款奇骏30%之多，
奇骏有50%组成车身的材质属于强度钢，特别像a/b柱、底板侧梁等地方均采用980mpa超强度钢材，能够有效提升整车抗撞击力。奇骏变速器是钢带传动的。变速器是用来改变来自发动机的转速第三点，钢材的强度问题，在2011年，车辆的碰撞测试要求没有今天这样高，因此厂家在使用高强度钢时，考虑到重量问题，不会大面积使用，老款奇骏的440Mpa以上强度钢占比为50%，而如
奇骏1.5T这款车，研发费用190个亿，专利300多项，日产历时5年，良心之作。比如四个车门、翼子板和引擎盖都是铝镁合金，这是非豪华品牌中唯一使用铝合金半车身的车型。而高强度钢材的占比国内在售现款奇骏车型，A、B以及底盘等重要部件使用的钢材强度为980MPa，哈弗H6的A柱钢材强度为1500MPa，B柱钢材强度为2000MPa。合资车方面，一汽丰田RAV5的A、B柱钢材强度为1500MP
性价比与产品力兼顾是探岳给人最直观的印象，作为一款德系中型SUV,它的性价比远在日系紧凑型SUV奇骏之上，这也是它从2018年10月份上市以来一炮而红的原因所在，魅力十足的高端车车顶强度表现也非常好座椅和头枕也很好的保护了驾驶员车内成员安全指数测评结果从车内成员安全指数测评结果来看，奇骏的表现真实非常优秀呀！接下来测试的车外行人安全指数在40k
