你好，对于这种情况来说，很有可能是你磨的时候磨到了钢丝部位这个如果没有磨到帘线层一般是不会有影响的，这个你可以直接打补丁就可以了。大部分补胎都可能遇到。只是砂轮碰到钢线了，发生火花而已，没有断用一个圆头的东西磨得差不多有一个指甲盖大小的钢丝漏出来第一次补胎而且是昨天下午刚加的胎压监测早
不能确切的说有无危险。。很多车胎被不专业的人修补都会出钢丝。出事故的较少。但是轮胎承压不均匀肯定不能。轮胎被割了一道口子是否还能用要看该口子的大小以及该口子所处的位置。因为轮胎不同部位的厚度是不一样的，轮
如果同一轮胎屡次被扎，能否频繁的补胎呢。一两次的补胎不会影响轮胎的使用，但是超过三次之后，出于安全的考虑就建议更换轮胎了。因为当高速行驶时，轮胎内温度升高，损伤过多虽已弥补，但是仍然增加危用低速打磨机修补轮胎，是因为有些轮胎胶性不好。如果用高速研磨机，很容易直接烧熔。这时候用冷胶补胎就很困难了。如果轮胎磨线出来了，可以观察缝隙是否有破损
一旦这个部分遭遇损伤，伤到子午线层(就是那些金属网)的几率非常大，子午线层一旦受损，整个轮胎的结构就无法得到保障，轮胎随时都有可能爆胎(特别是车速越快，这种补胎磨出线了的话，可以观察一下缺口是不是已经破损或伤及内部的帘子布材料，假如胎侧已经破损的话，最好是就一定不要在实行修补，而是更换新的轮胎。假如口子并沒有伤及帘子布材料，那
这个方法要在轮胎内侧进行打磨，但不能磨到金属层，打磨的目的是为了让补胎贴片与轮胎贴的更紧密，打磨后在贴片位置涂抹胶水并稍微烘干，之后放上贴片并用滚轮进行压实。3、热贴补胎这轮胎磨损严重的、老化严重普遍出现裂纹的、频繁补胎的、起包变形轮胎内部的金属线圈已经变形或断裂、胎壁被扎等这几种情况都是需要赶紧换胎了。01 根据使用年
