点火线圈的作用是：它是一个升压变压器，将蓄电池或发电机输出的低压电转换成高压电。DC低压经逆变和倍压整流后转换成DC高压。然后通过控制这个高电压间歇地通过汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心部
汽车点火线圈的额定电压为12V。随着汽车汽油发动机向高转速、高压缩比、大功率、低油耗和低排放的方向发展，传统的点火装置已经不适应使用要求。点火装置的核心你好很高兴回答你的问题根据你的问题汽车的点火线圈是经过低压升压达到高压的，他的高压瞬间点火电压子达到一万多伏，如果在那个时候去碰触那肯定是会电死人的。
32.桑塔纳2000GLS型轿车JV型发动机分电器触发叶轮的叶片在空隙是，霍尔传感器信号发生器的输出电压值为( ) A.1~5V B.2~9V C.3~10V D.4~11V 33.标有“220V ,40W1、发动机转动时，检查霍尔传感器输出信号的电压应为( ) A、0V B、5V C、0--5V D、以上都不对2、负温度系数的热敏电阻其阻值随温度的升高而( ) A、升高B、降低C、不受影响D
为了避免当电子点火器中的大功率晶体管导通时，点火线圈中产生的高压电（1500V左右）造成火花塞误跳火的现象发生，可在点火线圈二次绕组中串联一只高压二极管。4.火花塞火花1、断电器触点打开时刻22、点火峰值：是点火之前我们所见的最高电压，它的高度受到许多因素影响。例如：火花塞间隙、汽缸压力、混和气浓度、点火系工作情况等。3、燃烧电压：0.5—5.0kV)维持电火花
点火线圈每匝感应电压E＝ΔΦ/ΔΤ，由于截止时间ΔΤ不变，点火线圈初级电流变大，引至磁通量ΔΦ(1)发动机起动时，向起动系和点火系供电。2)发动机低速运转，向用电设备供电。3)发动机中高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。4)发电机过载
