大概率是跟电瓶连接哪个传感器坏了，外观就是一个黑色的长管型的东西，不影响开车，就是启停实效了，英朗怠速1000的分两种情况。第一怠速1000启停仍然可以工作的，这个可以断定电瓶是完好的，因为自动启停对电瓶的要求极高，启停还能工作说明电瓶是没问题的，那么如。
如果过几分钟还是不降的话有可能是发动机的内部积碳过多导致的，可以清洗一下节气门，看看火花塞是否也需要更换。。3、更换火花塞。其他补充：1、电瓶断开过跟节气门没有关系，你电瓶亏电，快怠速充下电就好了2020-02-05 18:37:45来自PC端网页回复7楼jeffzheng8 我的车也出现同样问题，18款自精版，冷车预热后怠速700转，正常！可是跑
(｀▽′) 1、一般情况下，刚启动的时候转速在1000转以上，原地怠速一分钟左右，怠速就会降低下来，如果怠速长期不降低，说明积碳过多，可以去清洗积碳看看。2、如果怠速在1如果在冷车时发动机怠速在1000转，当发动机温度上升到一定值后，怠速就会降低，那么就是正常情况。汽车怠速转速在冷车和热车状态都会有差异，一般热车情况下工作性
我又自己买了点纱布打磨了一下，还事没有效果，个人建议电瓶上的感应元件不要换关系不大。还有可能是电瓶要换了
我的也是怠速高1000今天在网上买的电瓶上传感器，跑几天看看就知道了举报顶(1)回复宿迁车友5310528 2021-07-29 17:14:47 1楼我的也是怠速高1000今天在网上买就是热车怠速维持在1000转左右，下不来，而且伴随有怠速抖动。这几乎是英朗的通病，三缸四缸都存在，其实怠速过高的原因主要有两个：1. 电瓶亏电了英朗的启停比较费电瓶，启停电瓶海比
