改装升级换装轮毂之ET值详解·需要适当的清洁以及保养首先讲一下轮毂的螺钉结构。轮毂要装到车上，需要安装到由刹车盘延伸出来的hub上。不同的厂家对不同的车种，会使用不所以如果速腾改装轮毂后，ET值是和原厂不同的话，那ET大了蹭会里面(需加垫片解决),ET小了在满载里可能蹭外面轮眉。所以改装轮毂ET也是个重要因素。如：15*6 J ET
●▂● 汽车轮毂的et值表示轮毂的中心偏距的数值，代表的是轮圈中心线到轮毂固定面的偏差距离。如果再改装轮毂以后et值比原厂小了，那么轮胎的主销偏距就会变大，造成的后果就是在刹车的时候一样的。et值是一样的。ET值决定了轮之安装后靠车身里还是车身外。一般J，和ET要和原厂一致，轮圈大小可改。不过你没事琢磨这个干嘛，E系并不适合像街车那样进行改
因此ET值如果是越大的负值，该轮圈装在车上就会越偏向外侧。当然实际也看你的改装情况，和轮距情况通常改装轮毂要综合考虑数据：尺寸，J值，孔距，ET值。想要起边的完美数据，需要J值和ET值的配合。
明显轮毂外扩出来了，这个对原车没什么影响，轮胎宽出车身不是很好看，我的TE37,ET15的。。。无论是哪一种车友，都会非常重视一个参数，那就是轮毂offset的大小(或称ET值)。读懂这个数据，真的是一件非常非常重要的事情。Offset到底是什么其实很简单，offset就是轮毂与hub的接
改装轮毂时，不仅仅要看美观程度以及基本尺寸，ET值也是其中重要的一环，完美的ET值可以让你的卡车看上去更加协调，同时在行驶过程中也能明显感觉到更加稳定。ET值到底是啥？它是指“通常在不改装刹车系统的前提下，要保持改装轮毂的ET值与原厂ET值相同。”黄师傅指出，ET值与车辆的转向特性、车轮定位角度都有关系，差距过大的偏距值可能导致轮胎不正常磨耗，轴承易
