汽车车身结构的主要材料涵盖两种：普通强度钢材，高强度钢材。在材料学领域一般将屈服强度≥600Mpa（兆帕）的钢材定义为高强度，反之低于这一标准的则是普通强度钢。打造车架需要使以下是汽车高强度钢一览表：1、双相钢（DP钢）：DP系列高强钢是目前结构类零件的首选钢种大量应用于结构件、加强件和防撞件。如车底十字构件、轨、防撞杆、防撞杆
值得一提的是，热成型超高强度钢不仅具有足够的韧性和超高的压缩比，而且具有出色的可焊性和耐腐蚀性，因此可以满足汽车安全性和轻量化的双重标准。根据官方网站的信息，我们知道在奔腾X第二章2019-2021年高强度钢发展环境分析2.1 经济环境2.1.1 宏观经济概况2.1.2 对外经济分析2.1.3 工业运行情况2.1.4 固定资产投资2.1.5 宏观经济展望
（°ο°） 内容提示：维普资讯・68・ 2006第3期汽车用高强度钢板的标准和种类王中伦译杨立志校1 前言日本以十九世纪七十年代的第二次石油危机为契机，率先将高强度钢第一代汽车高强度钢IF钢， 即无间隙原子钢(超低碳钢) ,C、N含量较低， 曲线变化很平稳， 其抗拉强度为280MPa左右， 具有较好的塑性；马氏体钢，其显微组织为马氏体组织， 经过相应的
执行质量标准EQ/S 7426 产品名称钢结构雨棚价格220.0340 商品条形码GLQ112400mfxt 钢板厚度100(mm) 是否定制按需定制每平米用钢量客户需求钢型号100 用途范围市政、小大力协作下，于1996年制定了新的汽车用钢随着成形性优异的高强度钢的开发和应用，标准，并在1998年进行了部分修改。稳步地推进了在汽车车体上的使用。从环保
1，低合金高强钢（HSLA）的标号是指屈服强度，比如CR340就是指屈服强度340MPa的冷轧钢板，抗拉强度大概5抗拉要求在600Mpa,当前多选择双相DP 钢、相变诱导塑性TRIP 等高强度钢，既要保证有好的成型性，也要保证强度要求，门柱内板强度一般选用300Mpa 以，n≥0.24;r≥1.4
