电压调节器工作原理：由于发电机与发动机的传动比是固定的，所以发电机的转速将随发动机转速的变化而变化，汽车在运行过程中，发动机转速变化范围很大，发电机的端电压也将随发动机交流发电机调节器的工作原理：当交流发电机的转速升高时，调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁极磁通Ф，使发电机的输出电压UB保持不变电压调节器电压调节器（1）内
所以，交流发电机调节器的工作原理是：当交流发电机的转速升高时，调节器通过减小发电机的励磁电流If来减小磁通Ф,使发电机的输出电压UB保持不变。触点式电压调节汽车晶体管电压调节器原理晶体管电压调节器是利用晶体管的开关作用，控制发电机励磁电路的通、断，在发电机转速发生变化时，调节励磁电路的电流，使发电机电压保持稳定。这种调节器没
发电机调节器工作原理是：在发电机转速变化时，要使电压保持一定，只有相应地改变磁极的磁通，即当n增高时减少磁通使电压保持一定。而磁通的大小取决于磁场电流，所以交流发电机调压器的调压原理是：当发电机转速上升时，调压器通过降低发电机励磁电流If来降低磁通，使发电机输出电压UB保持不变；当发电机转速降低时，调节器通
≥▂≤ 交流发电机电压调节器的调压原理是：当发电机转速升高时，电压调节器通过减小发电机励磁电流来减弱磁场，使发电机的输出电压保持不变；当发电机的转速降低时，电压调节器通过增大发电机的发电机调节器工作原理，在对拖拉机发电机调节器的调整中，采用于电池与蓄电池串联来调整调节器闭合电压与调压值，调整后的闭合电压和调压值误差都在0.5-1伏特。
