2.发动机缺缸，缸内只有部分点火线圈在工作。3.火花塞积碳严重，火花塞间隙难以突破。火花塞应该在3万公里更换，TSI必须在2万公里更换。4.高压线漏电，能量损失过点火线圈非常容易拔坏，没有经验不要轻易尝试
被4儿子给坑了，那个拔坏的叫做点火线圈胶套，淘宝上原厂件12块钱一只。更换火花塞前自己准备上对车主说你这火花塞也换了还有失火，经过检查发现1缸点火线圈绝缘层老化开裂导致漏电所致，所以要把它换
(^人^) 根据LDE发动机点火系统的工作原理和本人修车经验，最后分析造成此故障的原因有以下几点：燃油系统故障；电子节气门脏污或损坏；发动机控制单元故障；火花塞故障；点火线圈或系统手把手教你DIY 更换火花塞和点火线圈材料和工具：全部材料均采购X 淘，点火线圈约280 元(因为此为觉得原厂德福尔质量也很一般，所以买国产件代替之) , 火花塞一套4 支
2:点火线圈烧坏的原因主要是绝缘层老化击穿或开关三极管损坏，火花塞间隙大会导致主线圈负荷大，发热大，绝缘层老化快，火花塞间隙小导致次级线圈放电电流大，发热快，绝缘层老化快，组装火花塞其实和机油一样，只要达到或是超过厂家要求的性能数据指标，在火花塞工作性能正常的情况下肯定不会损坏点火线圈的。会损坏点火线圈的情况只会发生在，超过了
