轮胎花纹不仅与抓地力等性能有关，与胎噪的产生也密切相关。比如当轮胎与路面接触的时候，花纹沟槽内的空气会被挤压，轮胎离开地面的时候，沟槽内的空气又会被释放，这一过程就会产改装轮胎不是越大越好改装升级轮胎，别以为越大越宽就越好。宽大的轮胎外观好看，那是事实。尤其用个超大轮圈配超
≥﹏≤ 固特异的EAGLE F1属于运动操控型轮胎，优点是抓地力强，弱点就是胎噪大，舒适性差点。你要想静音、抓地同样也有缺点，那就是胎噪也很大。大家对于米其林轮胎应该都非常熟悉，这是一种舒适度比较好的轮胎，它的抓地力和耐磨力表现一般。这种舒适性比较好的轮胎更适合
如果您的爱车轮胎规格是215/55R17打算替换轮胎，米其林向您推荐：Primacy 3 ST 浩悦是一款高档舒适型花纹。特点是驾乘舒适、行驶时胎噪小。适合特别关注轮胎干湿地特点：抓地力强缺点：胎噪较大倍耐力起源于19世纪后期，是最早的轮胎品牌之一，主打运动。在全球12个国家拥有24家厂商。从赞助WRC赛事就能看出该轮胎拥有超强的抓地性能，如果你喜欢飙
ˇ﹏ˇ 其实，就是轮胎橡胶和路面，在重力的作用下，不打滑，越不打滑，那就抓地力越强，否则易打滑就说明抓地力越差，在冰面上行驶车辆一直打滑，那就相当于抓地力为零那么接目前随着29寸车圈设计得越来越宽，轮组能适应的轮胎宽度也不断扩大，甚至达到2.25寸及2.3寸，唯一的目的只有一个，就是获得更强的抓地力。但如果是不经常越野的情况，只想简单溜达休闲，
⊙﹏⊙ 扁平比小是轮胎高度低、轮胎宽，轮胎宽与地面接触面积大，摩擦力大抓地力强。轮胎高度低，同样气压下变形量小，路感比较好，转向灵活，操控性好，高速稳定性强，转弯时抵抗侧倾的能力强。缺其实这个牵涉到一个概念：轮胎扁平比。说白了就是轮胎的高宽比。轮胎越宽，与地面接触面积就越大，抓地力就越好，操控性和刹车性能就更好。不过同时带来的是胎噪
