对变速箱影响大吗？？不大，变速箱没有那么脆弱的，以后规范驾驶没什么大问题的。。CVT无段变速，可以实现传动比的连续改变，因而早年使用低端链条传动的CVT就天生容易打滑，链条CVT时代的老款低端低成本的CVT就经常出现起步无力，高速打滑的现象，这就需要车企工程师非
＞▂＜ 变速箱打滑必须要维修，不能继续行驶。以下是相关内容具体介绍： 打滑原因： 离合器、制动器或单向离合器自身严重磨损，离合器片间隙过大，发生打滑。添加了过多变速箱打滑故障属于机械性损伤，越早维修越能节省维修费。初期可能仅仅是胶圈老化导致泄压，这个问题的维修费用不算贵，如果是离合器片烧蚀，那就必须更换，维修价格会再高一些。但
变速箱出现打滑的现象，并不一定需要大修，要根据实际的情况来决定，如果只是一些小问题引起的，修理是必须的，但大修是没有必要的。变速箱出现打滑的常见的情况是我觉得，AT变速器也可能会打滑，由于内部也有离合片，本文带来一台AT变速器修理案例，老款丰田汉兰达配备2GR发动机，驾驶行程25万km,变速器出现打滑现象。检测分析：修理人员试车，发觉该车倘若以正常
打滑必须修，不能继续行驶了。 自动挡变速箱打滑现象，变速箱打滑是可以维修好的，故障终结1，自动变速箱阀体油压控制上打不到工作油压导致活塞不能正常的工作。不好，只要保养不勤，很容易造成密封胶圈硬化，导致打滑，紧接着烧蚀离合器片，紧接着发展D G 组离合器活塞断裂，因为他是铝制的时间久了就会断裂，就像我们把塑料板放在太阳晒
