当然，我们也得先学会怎么判断点火线圈坏的症状，才能随机应变。如果出现你的车子在行驶中出现以下几种现象，那么基本可以判断你的点火线圈故障。1、是在怠速状态下，车身抖动明显。观至于如何分辨真假，最简单的方法就是看插头插针厚度以及新旧，这是可以用肉眼分辨的方法，还有一个方法就
●△● 看汽车点火线圈是不是坏了的方法：1、看绝缘盖是否有裂纹；2、看点火线圈周围有无如沥青等绝缘物从绝缘盖漏出；3、看髙压阻尼线能否较好地插入和拔看汽车点火线圈坏没坏的方法：1、直观检查，查看绝缘盖是否有裂纹；2、点火线圈周围有无如沥青等绝缘物从绝缘盖漏出；3、高压阻尼线能否较好地插入和拔出高压阻尼线孔；4、各高压阻
如果超出了点火线圈的冗余量那就是超负荷工作，容易发热直接短路或损坏。还有一种情况：长时间未更换火花塞，由于平时缸体产生热量，点火线外层融化站住缸体拔不出来，或是拔出来的情况如果没有火花，点火线圈坏了---初级断路、短路、次级匝间严重短路、级间漏电等---疑难时怀疑驱动驱动波形圆角化。对于内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电
①先看下发电机的问题，如果发电量过高的话，点火线圈的负载过重的话容易烧坏，不过如果真是发电量过高的话，那么车身电器，比如灯泡等都会常常损坏；当然也不排除如果超过一个气缸的点火线圈烧毁，建议及时停止行驶。另外点火线圈故障影响缺缸的车，对安全驾驶非常不利。在上坡路段，尤其是“上坡”路段，缺缸车发动机负荷增
●﹏● 判断点火线圈是不是坏了有三种办法，第一就是看怠速情况下车身抖动，第二就是行驶时候2500转速内车身抖动，第三就是打开发动机盖看运行中的发动机抖动。点火线圈坏了最明显的情况就是点火圈是汽车点火系统中不可或缺的一部分，但是因为受工作环境的影响，点火圈总是会烧坏。那么，怎么判断点火圈是否被烧坏？曲轴位置传感器(CKP)和凸轮轴位置传感器(CMP)检测正常，但没
