如果另一条是搭铁的，必然是电容高压包，如果是接正极的，必然是电感高压包。什么？什么？你说你车高压包只有一条线？那说明你的高压包是直接搭铁的，金属部分就是另一极，肯定就是式的车上。也就是说电感式点火！CDI 点火又分直流点火和交流点火。CDI 直流点火是将12 伏电瓶电压直接加到直流点火器上，再经直流点火器升压到200 伏左右，由内置电容储能，
从外形上看，电感高压包较大，电容高压包小很多；从电压上看，电感高压包的初级对地有9-12v的电压，而电容高压包没有；从高压包初级线圈电阻来看，PEI高压包初级阻值在4Ω左右，CDI高压包电感式高压包内存储的能量与自身电感量和流过的电流成正比，一般的摩托车电感式高压包“充磁”时间约4~5ms就能充满，超过这个时间存储的能量不会再有明显的增加，
电感量的单位是ML(毫亨)。14、正程和逆程--简单的说行管导通时就是扫描正程，截止时为扫描逆程。两者都有电流通过高压包(正程时高压包储能，逆程时释放能量)。看线圈出来的颜色如果没有点火线（黑红线）那就是电容点火，还有一个办法是看点火器插头电容式一般是弯梁车线有四根电感式弯梁五根CG\CB等是六根这是最简
电容：电容器的容抗与频率、容量之间成反比。即分析容抗大小时就得联系信号的频率高低、容量大小。电感：电感器对直流呈通路关态，中试控股如果不计电感线圈的电阻，那么直流电由于初始点火能量是存贮在点火器的高压电容中的，所以这种方式叫电容点火。而电感高压包产生高压电的原理是这样的：电厂点火器在点火时刻之前提前导通，高压包初级一直存在3A左右的
