置于线路上的地面应答器通常不需与任何设备相连，所存放的数据往往是固定的。 连续式系统：采用连续地车信息传输系统实现地车大量信息的系统，而不需要辅助其应答器(Balise):一种用于地面向列车信息传输的点式设备，分为固定(无源)应答器和可变(有源)应答器。主要用途是向列控车载设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。应答器是一种能
?＾? 应答器丢失，列车位置丢失，车地通信中断，轮径校验失败，停站过标和欠标，列车超速，与车辆接口故障；—11 —《城市轨道交通信号系统运营技术规范(试行)》交办运〔2022〕1 号21、用于发送地面信号机显示信息的应答器应采用。22、用于发送线路坐标、坡度的应答器应采用。23、无源应答器平时处于状态。24、将动态信息传送给地面有源应答器。25、地面应
一、应答器的作用应答器的主要用途是向车载ATP控制设备提供可靠的地面固定信息和可变信息。主要传递一下信息：1、线路基本参数：如线路坡度、轨道区段长度等参数。2、线路速度信息：如线路最大允3. CTCS-2级线路数据由地面传送，而CTCS-1级的线路数据是在车上储存的，这是两者主要的区别。4. CTCS-2级用于200 km/h既有线时，为了少改动，少投资，地面应答器相对少设一些，用于350 k
列车运行监控记录装置：以机车信号的显示作为列车运行指令的信息源，以预置于主机的方式获取线路参数信息，采用计算机处理对列车运行速度进行监控。列车超速防护列控地面设备由无线闭塞中心(RBC)、列控中心(TCC)、临时限速服务器(TSRS)、信号安全数据网、ZPW-2000系列轨道电路、应答器(含LEU)、通信接口设备等组成。2
