分电器：根据发动机点火顺序，将点火线圈产生的高压电依次输送给各缸火花塞。火花塞：利用点火线圈产生的高压电产生点火花，点燃气缸内的混合气。2.工作原理发动机工作时，E汽车的点火系统是由蓄电池、发电机、分电器、电火线圈及火花塞等组成。其中电源、断电器和点火线圈的初级线圈构成低压电路部分，点火线圈、分电器和火花塞构
无分电器点火系统(DIS)自问世以来，消除了过去与点火系统相关的大部分保养维护工作。无分配器意味着无需更换分配器盖或转子，也没有麻烦的真空或机械推进机构导致的计时问题。因此，D1、分电器是用来接通和切断低压电路，使点火线圈产生高压电流，并按照发动机的点火顺序，在规定的时间内，将高压电分配给各气缸的火花寨，点燃混合气；2、分电器包括
∪ω∪ 1、有分电器系统：即非直接点火，当点火线圈产生的高压经过分电器的配电器进行分配，也就是由分火头和分电器盖组成的配电器进行分配，按发动机的点火顺序将高压电分配到各缸，使各缸火花(3)点火能量低，点火可靠性差。微机控制的点火系统采用计算机根据各传感器信号对点火提前角进行控制。2.电控点火系统的类型：有分电器和无分电器式。二、基本组成与工作原
(＊?↓˙＊) 在检查汽车点火线的时候，首先要知道它的位置，点火线两端连接分电器和火花塞，是汽车行驶中传递给发动机电火花的路径，由于使用频率高以及工作环境比较恶劣，容易出现老化、破损等现象简单讲，分电器是控制单元，点火线圈是执行单元。分电器根据发动机需要开启和闭合通向点火线圈初级的12v电源，使点
该机构在断电器圆盘下面。离心提前点火机构由两个连在分电器转轴上的离心重块构成。轴旋转产生的离心力使重块克服弹簧的拉力向外甩开。分电器旋转越快离心力就越大，因此提前角重块双缸同时点火是两个气缸共用一个点火线圈，但不是使用分电器来回切换的，是将两个火花塞串联在点火线圈的
