首先，大轮毂代表着承载能力更强，也就是同样的车，轮毂大一些会支撑承载更多重量。其次，大轮毂接地面积较小的轮毂比较大的轮毂视觉效果更好，而且轮毂较薄，轮胎抗侧向变形能力强，转弯时轮胎的支撑力强，车辆转弯干脆利落，路感好，适用于运动汽车。但缺点也是显而易见的，轮胎对路
轮毂大小的区别如下： 1、大尺寸轮毂一般与低扁平率轮胎配合，使得整个车轮具有较高的侧偏刚度，即车辆在高速过弯等大侧向力的工况下，拥有比普通车轮更小的变形，轮胎的侧面标有225/40 R18 的字样，其中225代表轮胎的宽度是225mm,40是扁平比，就是用轮胎横断面的高度/轮胎的宽度得到的百分比，数值越大的话就是通俗讲的轮胎越厚，减震能力就越好，R1
轮毂大小区别介绍：大轮毂加大、加宽轮毂的确可以提高车辆性能，在轮胎外径不变的情况下，大轮毂势必要配合宽而扁轮胎，车的横向摆动变小，稳定性得到提高，但车胎越一是宽胎的抓地力更好，汽车的制动、加速、行驶稳定性相对更好；但由于轮胎与地面的接触面积大，摩擦力、噪音、阻力都会更大，油耗相对会更高，安全性也更高。其次，窄胎则加速快，油耗低
ˇ▽ˇ 我们知道每一个车型的轮毂大小是不一样的，低配车型的最小，高配车型的最大，也有些车型没有这种规律，但大部分是递增的，比如低配轮毂直径为17寸，中配可能是18寸，而高配可能是19寸。而大轮毂的支架够大够结实，大轮毂的操控感挺好，动力传递挺好。汽车过转弯道路时，很容易发生小幅度的侧翻。轮毂面积越大，轮毂对轮胎的支撑力越强，对地面的摩擦力
