应该是温度低，变速箱油粘稠，换档不顺畅，你跑得距离远一点，油温度上来了就好了。1、液力自动变速箱，主要是通过液力变扭器、行星齿轮以及液压操纵系统来达到变速变矩的效果；AT变速箱不用离合器换挡有着挡位少、变化大、连接平稳、操作容易等
1.天气：天冷、冷车启动后变速箱油稠，温度低，不易润滑，刚开始变速箱里油温和油压上不来，而自动挡车升档主要是靠变速箱里的油压和电磁阀来升档的。故你会感到升2、自动挡车变速箱的内部杂质过多，导致挂挡延迟，变速箱里的杂质过多，堵塞变速箱内部的换挡机构，出现变速箱打滑现象。3、变速箱油年限过长，起不到更好的润滑作
1冷车升档慢的原因？冷车起步时升档较慢，因为油温未达到工作温度时油压建立较慢，所以出现换挡延迟、加油慢驶的现象，但当油温达到常温(60度)时，这种现象就会消1、液力自动变速箱，主要是通过液力变扭器、行星齿轮以及液压操纵系统来达到变速变矩的效果；AT变速箱不用离合器换挡有着挡位少、变化大、连接平稳、操作容易等优点，但是它对速度
您好，我正在帮您梳理问题的答案，请稍等一会哦~您好，这个是冬天变速箱内部低温保护，在AT和CVT变速箱上这种现象最明显，车辆达到正常温度就不会有这个问题了。这原因是变速箱的润滑油太黏，齿轮滑动困难，需要走一会儿车才可以。那为什么跑5~6公里就好挂了呢……，这其实不用解释，发动机热了以后多少有部分热量会传导到变速箱，而且曲轴一旦开
理论上变速箱档位越多，发动机输出就越绵密，CVT变速箱正式因为没有档位，很好的掌握了档位多这个特性，但由于自身锥轮和钢带之间传递让它变得非常脆弱，外加冷保护这些让CVT与AT相比甚你好！冬天气温低，变速箱油流动性差所以就会导致冷车反应迟钝。你早上预热三到五分钟再慢慢走等水温到
