AMT其实相当于半自动变速箱，结构跟MT差不多，不过多加了一个自动换挡器，自动换挡器来帮你控制离合和换挡，比较耐用，价格是自动变速箱中最低的，只比MT高一点点，不过AMT的换挡顿挫感会第一，MT变速箱，MT变速箱就是手动变速箱的意思，手动变速箱相对于自动变速箱来说，技术成熟而且省油，也让很多老司机觉得驾驶乐趣很高，从而在市面上也有很高的占有率。第二，AT变速箱，A
兼具MT与AMT特性有利有弊智能离合器的优缺点还是比较显而易见的。先来说优势，相比普通的手动变速箱来说，智能离合器具有驾驶轻松、经济节油、动力性好、舒适性好、使用寿命长等也可以叫做手自一体变速箱。与mt相比，amt的优势为操作更便捷，智能换挡驾驶无需离合。与at相比，amt的优势是动力更强，传动效率高出百分之7以上，动力传输无损耗，还比较省油。与
由于AMT变速箱在结构上是从MT变速箱演变而来的，所以也继承了MT变速箱的特点，比如耐用性强，维护方便。缺点：主要是换挡冲击大，顿挫严重，舒适性差；中国的渗透率远低于欧美发达国家。目MT,AT,AMT,DCT,CVT哪个变速箱好？MT变速箱技术最成熟，但简化操作在今天还不是很流行；AT变速箱是目前最受欢迎的变速箱类型，有着广阔的发展空间。AMT变速箱虽然集成了MT和AT的优点
CVT是不建议选择的，虽然其使用的衔接部分也是非常耐用的液力变矩器。可是这种变速器和AT/MT/AMT/DCT有着根本的区别，如果说干式双离合变速器的使用成本高，那无级变速器就是超级高由于AMT变速箱在结构上仍旧是MT变速箱演化而来，因此也继承了MT变速箱耐用性强、维修方便等特点。缺点：主要是换挡冲击大，顿挫感严重，舒适性欠佳；在国内的普及率远不及欧美发达国家，
与传统MT手动变速器相比，在整个换挡期间能确保最少有一组齿轮在输出动力，令动力没有出现间断的状况。但相比AMT对于MT的改动，由于DCT变速器的结构和国内常用的M综上所诉，民用车还是建议购买AT、CVT比较好。
