表面上看来汽车是可以跑快了、省油了。但是它的爬坡能力降低了，在上坡时就费油了，而且由于上坡的能力降低后，对汽5.大轮子会增加油耗；大轮圈会增加油耗。大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。其优点是增加了车轮与路面的接触面积，增加了抓地力，提高了车辆的稳定性。
轮毂直接影响行车速度和稳定性，直接影响车的安全性能。然后还会使油耗增大。轮子尺寸越大，越宽油耗越大。如果换大轮毂起步和加速还会变的更无力。码表数据不正确。增加发动机5.大轮子会增加油耗；大轮圈会增加油耗。大轮辋在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。它的优点是增加车轮与路面的接触面积，增加抓地力，提高车辆的稳定性。但
增大与地面的接触面之后，行驶阻力也随之增大，这会导致油耗不经济及行驶噪音明显增大，对于隔音做的普遍不太好的普通家用车来说更是雪上加霜，严重影响整车品质感。②窄轮胎窄真正导致油耗上升的是轮胎的滚动阻力变大了，那是一种轮胎被地面挤压变形的过程中所产生的阻力，而不是简单的摩擦力。3、油耗的计算出现了偏差汽车仪表上的油耗是电脑计算出来的，
有关系，轮毂越小，加速越快，油耗越低，轮毂大则相反。轮胎加宽，与地面接触面大了，油耗也会上升。明人不说暗话，根据多年开车的经验，终于悟出了轮毂尺寸相对应的油耗，15寸5毛一公里、16寸6毛一公里、17寸7毛一公里、18寸8毛一公里、19寸9毛一公里、20寸1元一公
惯性阻力小，有利于提高汽车的直线行驶性能，减轻轮胎滚动阻力，从而减少油耗。此外，合金材质的导热性能又是钢的三倍左右，散热性好，对于车辆的制动系统起到一定的保护作用。合金缺点三：油耗增加大轮圈在直径上有优势，对应的胎面宽度也更大。优点在于加大车轮与路面的接触面积，可以增加抓地力，有利于提高车辆的稳定性。但带来的代价就是
