通电以后，螺线管的每一匝都会产生磁场，磁场的方向如图2中的圆形箭头所示。那么，在相邻的两匝之间的位置，由于磁场方向相反，总的磁场相抵消；而在螺线管内部和外部，每一匝线圈产生的磁这个实验说明，通电线圈也会产生磁场，线圈产生的磁场将铁棒磁化使之带磁，带上磁性的铁棒就能吸引铁钉。图四通电线圈产生磁场通电导体能产生磁场，该磁场与磁铁产生的磁场一样，都
∩ω∩ 在通电流的长直导线周围，会有磁场产生，其磁感线的形状为以导线为圆心一封闭的同心圆，且磁场的方向我们知道，给一根导线通电以后，导体周围就会产生磁场。那么磁场的产生原因和机制又是什么呢？原因导线通电后，不仅线路两端之间会产生电位差，而且导体两端内任何
如果你拿着一块磁铁转圈，另一块也会跟着你转圈。这就是马达转动的基本原理，而在真正的马达中，磁铁换成了线圈通电后产生的磁场。通电线圈会产生磁场，这就是法拉第电磁感应定律。这是电流的磁效应。即如果一条直的金属导线通过电流，那么在导线周围的空间将产生圆形磁场。导线中流过的电流越大，产生的磁场越强。磁场成圆形，围绕导线周围。原
为什么会有这个吸引作用，是因为电荷会在周围产生电磁场，电磁场就会使得电荷之间有相互作用，这就是电(1)用一条长导线绕成螺线形的长线圈，相当于由很多个圆形线圈所串联而成，每一圆形导线所建立的磁场均为同向，可以加大磁场效应，故线圈处的磁场较单匝圆形线圈为强。2)线圈内部磁力线形成方向相同
铝盘的转动就是因为“电生磁”，磁通流过铝盘形成涡流，相互作用下产生驱动力矩，而电压线圈和电流线圈能产生磁场的原理是一样的。“电生磁”就是电流通过导线会在导线周围产生磁场只有圆柱线圈的轴心等少数几处磁场能相互叠加，于是会有亥姆霍兹线圈等实用器件来产生不可忽视的磁场。除此之外，除此之外电流和整体机械运动的更本质的区别在于，电流意味着异种带
