●ω● PT燃油泵油两种：PT(G)型和PT(R)型。康明斯KT-2300C型发动机装PT(G)型燃油泵。G)的意思是“调速器”。在(G)型泵组合体中，除装有齿轮泵、精滤清、稳定器、油门2、康明斯柴油机每个喷油器进油口处量孔断面尺寸经过选定就不再改变，虽然每缸喷入柴油的计量时间随柴油机转速而变化，但在每一个既定转速下也是相对固定的，此时只要改变康明斯柴油机
∩▂∩ PT(G)VS型燃油泵组合体中装有两种调速器；两速式(G)型调速器和全速式VS型调速器。这种有两个可以操纵的油门杠杆，正常油门杠杆和VS油门杠杆，欲使用燃油泵全程调一PT燃油系统的基本原理柴油机供油系统的功用：柴油机供油系的功用是根据柴油机的工作要求，定时、定量、定压地将雾化质量良好的柴油按一定的喷油规律喷入汽缸内，并使其与空气迅速良好地混合和
其中：PT燃油泵又包括：齿轮泵、磁性滤清器、脉冲膜片减振器、两极调速器、节流轴、电磁阀等。如图所示为发动机燃油流动图：燃油泵将燃油从油箱中吸起，经过滤清、调速器等送到喷油器，PT燃油泵调节供油量所依据的基本原理是：液体通过某一通道的流量是与液体的压力、允许通过的时间和通道的阻力(通道的断面尺寸)成比例的，即在通过时间和阻力不变
一、康明斯PT燃油泵的工作原理燃油从油箱流经滤清器被齿轮泵所吸入，从齿轮泵排出的燃油压力约为980kPa左右，然后经过康明斯发电机组PT泵内部的稳压器、调速器、节流阀(油门)、断流PT燃油系统也是康明斯发动机区别于其他发动机的标志。三、PT燃油系统的主要特点：在一般发动机供给系统中，产生高压燃油、喷油正时和油量调节均由喷油泵完成，PT燃油系统则有很
