实际上，我们的涡轮增压器整机在发动机900多转的时候就已经介入工作，只是工作状况不稳定，待发动机转速达到1500rpm,涡轮增压器才可以稳定持续的工作。车主起步时，一般情况都是在低增压情况下，涡轮介入转速可以调的低点，而且如果带个小号涡轮延迟会小不少2。缩短排气管和涡轮本体之间的管路长度3。调节ECU,如果是电子油门加一个电子油门加速器相关车系所有回
实际上我们的涡轮增压器整机在发动机运转900转以上时就已经参与了工作，但是工况不稳定。当发动机转速达到1500转/分时，涡轮增压器可以稳定持续工作。车主起步，一般都是车主用力踩也正是这种原因，所以，涡轮增压发动机在急加速的时候，会存在涡轮迟滞现象。发动机怠速时，涡轮增压器为何不能介入？很多车主可能会说，涡轮增压发动机之所以起步延迟，其根本原因
ˋ﹏ˊ 发动机转速升高，就意味着发动机已经提供了公里，此时车辆应答性缓慢、加速延迟，主要就和这两个原因有关：发动机的应答性不足，变速器换挡缓慢。小排量发动机的输出功率有限，在大相对来说起步的时候都会慢一点，后续转速上来的速度起来之后，车辆的涡轮就会介入，
(=｀′=) 一、点火系统有故障，比如点火线圈老化，火花塞长时间未更换，导致点火能量不足，燃烧不好，发动机加速无力，发动机故障灯亮；二、燃油系统故障系统故障导致压力过这个问题是涡轮增压发动机固有的，没有办法解决。涡轮增压发动机有涡轮增压器。当发动机处于高速区域时，发动机的内部压力比较高，所以此时进气会遇到很大的阻力
早期的AT变速箱降档的相应速度是比较慢的，深踩油门会导致发动机喷油量增加，转速增加，但是动力响应却比较差。03此外，对于一些小排量涡轮增压发动机来说，在通常的匀速行驶工况2、这种情况你要看一下你的车子有没有切入到手动模式，如果说切入到手动模式的话，提速也是提不起来的，另外也有可能是变速箱的问题，包括离合器打滑这些问题。
