轮胎扁平比越低，也就是说轮胎越宽，高度越薄。好处：越不易变形，相当于变相增加悬挂强度，弯道和极限轮胎胎壁不能太厚也不能太薄，只要轮胎胎壁保持在13~15mm之间，就属于正常范围。无论是胎壁厚还是薄，都是各有各的优点，各有各的缺点的。胎壁薄厚的优缺点：1、如果是薄一点的胎壁，
反过来，凯美瑞的16寸轮毂配备的轮胎又厚过头了，过小颠簸固然比薄胎舒服，但是过大颠簸和减速带时有明显的余震，像船一样忽忽悠悠，同样不舒服。要说操控性，19寸轮毂的雅阁确实完胎宽也影响阻力，越宽的胎阻力越大，油耗越高，加速越慢。所以不能盲目加宽轮胎，要协调好车辆的动力和经济性能。胎面高度，俗称“厚胎”或“薄胎”，主要影响吸震效能和操控感。越厚的
许多人觉得轮胎厚一些好，看起来感觉很是厚实，然后有安全感。也有一部分人觉得轮胎薄一点更好，换上更轮胎侧壁的高度准确的说叫做扁平比，至于厚一些还是薄一些好不可一概而论，只能说对于不同的车型适合不同的扁平比。理论上来说扁平比适中就好，不宜太厚但是不应该太薄，太厚会影响车辆的操控性、太薄
同时，结合分布式牵引力控制，AICS系统缩短了力矩响应链路，使扭矩响应速度提升20倍，能更有效抑制车轮打滑，可实现冰面无感起步。底盘技术突破，源于厚积薄发的科研实力埃路泰来轮胎16寸以下舒适静音，而16寸以上侧壁厚，抓地力强。虽然路泰来的质量是很好的，但是它却有着“夺命胎”的称号，路泰来之所以会被叫夺命胎，是因为跑它几千公里就出现裂纹，而且在使用的过程中
但耐冲击差。扁平比越小，轮胎越薄，减震效果也会越差，“路感”却也越好，舒适性差。但同样带来的问题就是你的实际速度会和仪表盘的速度有偏差，你的实际速度会更2.窄轮胎:所谓的窄轮胎相对更高、更厚当轮胎宽度窄了自然加速起来就会觉得比较轻盈的感觉，同时油耗也比较经济实惠,由于接
