朗动销量大主要就是因为价格便宜，因为已经停产至少一年多了。朗动朗动其实就是国际上的上一代伊兰特，比中级车和小型车市场要高很多，朗动不可能停产，朗动车型停产下线，朗动的话，没1、因为该车型被领动车型取代，菲斯塔出来之后，领动价位下调取代之前朗动的市场定位。厂家产能有限自然朗动就需要停产了。2、朗动，是在海外率先上市的现代汽车
看市场的销售情况，会停产的。这些年朗动做好车没人买倒贴钱，只有在10万以内的这个低利润的价格区间有市场，还能有点微薄的利润。自主品牌现在进军在中高端的这一漆面很薄，前护杠和后防撞梁都是塑料的，可能这也是省油的原因，车比较轻身。朗动优缺点：外形设计潮流动感，符合大多数人的审美；动力规格比悦动有较大提升；1.8L发
≡(▔﹏▔)≡ 1、因为该车型被领动车型取代，菲斯塔出来之后，领动价位下调取代之前朗动的市场定位。厂家产能有限自然朗动17日起，现代、起亚的多家生产热门车型的工厂又面临新一轮停产，其中起亚停产的原因是控制车辆安全气囊的芯片不足，这还是起亚首次由于芯片荒而正式停产。由于现代和起亚占据韩国汽
首先是转向系统上存在转动方向盘出现卡滞现象，近年来对于朗动的转向系统投诉同样逐年增长，故障现象为左右转动方向盘时出现明显的卡顿感，而且伴有异响；目前车质网累计收到朗动转向系很实在的是那就是油耗和动力，他们非常的匹配，油耗有多低，动力就有多低，实在是令人感动，起步动力肉是需要慢慢习惯。朗动的噪音也是让人不得不吐槽的，轮胎噪音不绝于耳，高速风噪也不
●△● 而且韩系车一直是车缝竞争的方式，主要配置品牌。但现在随着吉利、广汽、比亚迪等国产品牌的崛起，韩系车的乘坐时间越来越小。此外，朗动(查成交价|参配|优惠政策看市场的销售情况，会停产的。这些年朗动做好车没人买倒贴钱，只有在10万以内的这个低利润的价格区间有
