其实就是控制点火正时的一个控制阀脏了内部卡滞造成的，你拆下来清洗清洗就行。但我们就不会说是阀脏了，会说那啥那啥的，你懂的换了垫圈的位置不渗油了！过了几天又发现VVT阀电机尾部渗油，所以才更换新的VVT阀
?﹏? VVT电磁阀是可变气门正时电磁阀的意思，在目前很多发动机上都有，位于发动机气门室盖一侧，是用来控制机油压力，从而改变进气正时的。VVT系统出现故障零件大部为油控电磁阀故障，而油控电磁阀的故障几乎都是移动滑阀(1)卡滞。起动困难的故障范围(发动机转动正常) ①电路故障火花塞、点火线圈故障；高压线漏电、
拿掉机脚后视线就清晰了，可以看到电磁阀了外表都是油泥这根油管也要拆，从电磁阀连着到油缸部位，VVT控制阀卡滞应该是驾驶员没有及时更换机油或更换不合格的机油造成的。VVT控制阀装在进气凸轮轴上面，如图5所示。控制阀卡住让凸轮轴位置传感器报出不准确信号，造成点火提前角偏大，
∪０∪ 关于发动机可变气门正时系统vvt电磁阀坏了的故障现象：可变气门正时系统vvt电磁阀坏了的故障现象是发动机动力降低、油耗增高。可变气门正时系统vvt由电磁阀和凸轮轴相位调节器协同铃木天语SX4怠速熄火故障故障分析此车故障原因主要是第1缸火花塞烧蚀导致间隙过大，其他缸又因火花塞积碳导致各缸工作不良，同时VVT控制阀又卡滞导致进气时间不对。VVT控制阀卡滞
在缸盖上，两根线的，希望能帮到你！！！【汽车问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】第一就是VVT电磁阀本身卡致，电子阀油压调节出现问题引起的，第二就是本身的油道这里的堵塞导致油压不够引起的问题，另外就是vt轮或者说vvt电磁阀的控制线路有问
