主要分为三种情况：1、长期工作下活塞环磨损、缸套磨损，造成缸壁间隙大2、拉缸，一般是因为冷却不好过热单缸柴油机窜气原因单缸柴油机窜气的原因可能有多种，以下是一些可能的原因：1.活塞环磨损严重：如果单缸柴油机的活塞环已经磨损严重，就会导致气缸内的压力和燃油混合物泄漏到
发动机窜气、气密性差是导致汽缸及活塞(环)等机件异常磨损，机油过量消耗以及氧化变质，发动机过热，活塞(环)卡缸、熔着磨损以及活塞环断裂等事故的主要因素。当汽缸压力降低时，为了查明其降低原因，如楼上几位所说，一句话概括就是因为封闭不严造成汽缸窜气到曲轴箱。主要分为三种情况：1、长期工作下活塞环磨损、缸套磨损，造成缸壁间隙大2、拉缸，一般是因为冷
●ω● 1.活塞环产生原因(1)活塞环漏光(2)活塞环弹力太小(3)活塞环弹力消失率大(4)活塞环不平整，翘曲不符合要求。2.活塞原因(1)活塞顶开裂或燃烧(2)活塞环槽不平。3.气发生发动机窜气时，首先检查空气滤清器的过滤效果(如柴油机进气歧管内壁是否有灰尘),检查滤芯是否损坏。如果滤芯失效，灰尘和杂质会进入气缸，必然导致气缸磨损
发动机窜气是在做功过程中，气缸内产生的高温高压膨胀气体，一部分从非正常通道排出机体外部的一种现象。它的产生和发展严重威胁着发动机的正常运转，轻则降低发1、故障原因（1）气缸盖螺母松动，气缸垫损坏以及气缸盖、气缸套、气缸体出现裂纹或阻水圈失效等，使冷水窜入气缸。（2）柴油中含水。（3）供油提前角过大。（4）
