1、水温传感器故障。因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障。2、节温器损坏车辆行驶过程中，发动机水温的变化与车速、负荷、路况等有直接关系，而水温异常则与节温器电子风扇的工作状况有直接关系。此外，如果水箱被挡在外面，由于通风散热不好，水温会过高。此
这个是正常的，当水温达到九十度时风扇就会转，风扇转动水温很快就会下降【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】2020月05年31日05:06 网站推荐14款奔驰E260L行驶150000公里，下班途中发现发动机黄灯故障，行驶过程中水温表在80-90度之间波动。在修理厂电脑检测提示“冷却液温度低于节温器标准”，结论更换节温器，在跟严版确认过
水温在90与80℃之间浮动，应该只是节温器处于综合循环位置，节温器根据需求打开、关闭，也就造成了水温的变化。只要水温不是长时间保持在80℃,那就没问题。小贴士：奔驰冷却液工作回一台14年奔驰E260进厂，客人主诉水温一下子飙到120℃,过一会水温自己就好了开起来都正常。遂车子留厂检查，打开奔驰专检发现无任何存储故障，检查车子也无漏水无硬件工作不良状况节
我认为水温在90和80之间变动，只是恒温器位于综合循环位置。恒温器根据需要接通、断开，水温发生变化。如果水温没有长时间保持在80就没问题。奔驰冷却液工作回水温表指针不平稳的原因如下：1、水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是处于保护发动机的目的，从
＋▽＋ 1、水温传感器出现故障，发动机中的ECU装置检测到水温传感器信号不可靠，就会介入使用替代值，这样可以保护发动机，也因为这个问题会导致汽车水温表不稳定。2、恒温器受损，就会影响发这个就是奔驰四S的水平！水温短暂不稳是正常的。建议你跑高速公路二十分钟以后再看水温怎么样？
