【太平洋汽车】逍客的cvt是链条。CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另一种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实我的逍客搭载2.0L自然吸气发动机，最大功率113kW,最大扭矩204N·M,和2.0L发动机相匹配是CVT无级变速箱，给我最直观的驾驶感受就是稳，让我在日常道路的行驶中非常得心应手。另外，逍客
≥﹏≤ 21款逍客是大钢带还是小钢带车辆采用大钢带，逍客(查成交价|参配|优惠政策)车型的变速器类型为CVT,工作时可以模拟七挡。使用的发动机是2.0升151马力的4缸自然是大钢带。逍客变速箱用的是大钢带，和天籁2.0自然吸气，奇骏用的希望，模拟八速。逍客变速箱是钢带。变速箱是变更转速比和运动方向的装置。用于汽车、拖拉机、船
比如本田改进了锥形钢带的结构，增加了CVT变速箱反馈系统的灵敏度。丰田给CVT加上了一个2挡起步齿轮，提升了换挡速度（也增加了顿挫）。比较而言，坐拥全球最大CVT制造商JATCO的日选择全新爱丽舍2018/01/09 16:12:是钢带的
21款逍客是大钢带还是小钢带车辆采用的是大钢带，逍客车型的变速箱类型是CVT,工作的时候可以模拟出7个挡位，所使用的发动机是2.0升151马力，4缸自然吸气发动机，钢带的，正常开就行。
日产CVT，都是钢带；印象中好像斯巴鲁CVT用的钢链CVT有两种动力传递方式，一种是钢带，另一种则是链条，总体上看，钢带通常适用于小扭矩的发动机，而链条通常用于大扭矩发动机，从实际的使用表现来看，无疑链条还是比较抗造、耐用的，使用
