气门间隙的二次调整法(1)转动发动机曲轴至第一缸上止点位置，并确定是第一缸还是最后一缸压缩上止点。2)若为第一缸压缩上止点，按点火顺序从前向后进行调整，四缸发动机的调整顺序气门间隙调整的方法主要有两种：1)逐缸调整法：逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点（此时进、排气门完全处于关闭状态）即可对该缸气门间隙
通常，气门间隙调整的方法主要有逐缸调整法和两次调整法。一)逐缸调整法逐缸调整法只要求将所需调整的各缸摇转到该缸压缩行程上止点(此时进、排气门完全处于关闭状态)即调整气门间隙方法：1、逐缸调整法转动曲轴至1缸压缩冲程，调整1缸的进排气门。然后摇转曲轴，按点火顺序使下一缸达到压缩冲程，再调整这一缸的进排气门，依次类推，至逐缸调整完
“两次调整法”——“双排不进法”“双排不进法”的“双”指处于上止点的汽缸的两个气门间隙均可以调整，“排”指该缸的排气门间隙可以调整，“不”指该缸的两个气门间隙的调整方法有哪两种调整气门间隙有以下两种方法：1。一种是逐缸调整法，即根据气缸点火顺序，在某一气缸的活塞处于压缩上止点后，可以调整该气缸的进排气
1.“两次调整法”——“双排不进法”“双排不进法”的“双”指处于上止点的缸的两个气门间隙均可调整，“排”指该缸的排气门间隙可调整，“不”指该缸的两个气门采用双调整法，然后转动曲轴一次，使六缸活塞处于压缩冲程上止点，再调整3、6、7、10“加两”(即11、12)气门，实际上是记忆调整；2.调节时，在拧紧调节螺钉的同时，将
“二次调整法”的实施步骤如下：1.转动曲轴，找到第一气缸的压缩上止点，即气缸活塞到达最高点；2.按照发动机工作的顺序，按照“双、低、不、进”原则确定需要调整的可调阀气门间隙两次调整法的口诀是什么，气门间隙两次调整法：1、摇转曲轴，根据正时记号找出第一缸压缩行程上止点；2、根据发动机的工作顺序，按“双、排、不、进”原则确定能调整的气门，然
