4、怠速不稳，怠速时碳罐电磁阀是关闭的，喷油量完全由喷油嘴提供。而电磁阀损坏无法关闭会导致碳罐的混合气也进入发动机，而ECU并不知道，另外电磁阀常开导致进气压力传感器信号异常，汽车碳罐电磁阀故障：症状1。车辆行驶时有声音故障：发动机不怠速时，即发动机以800转以上的转速运转时，有时我们能听到咔嗒声。在这种情况下，我们首先要做的就是
最常见的碳罐电磁阀故障是发生拒动现象。发生这类问题时，可以从三个方面进行检查。首先查看电磁阀的接头处是否有松动或者脱落，如果有应立即采取紧固措施，避免异物掉入接口碳罐电磁阀故障，可能有以下几个原因：1,碳罐电磁阀内部故障；2,碳罐电磁阀断电。故障原因1:碳罐电磁阀内部故障。碳罐电磁阀内部出现故障导致其无法关闭，将触发系统警报提示。车辆启
1)检查电磁阀电磁线圈的电阻值。拔下电磁阀线束连接器，用万用表电阻档测量电磁阀电磁线圈的电阻值。电阻值符合规定，其阻值为32左右，说明活性碳罐电磁阀无故障另外，如果出现以下情况，说明碳罐电磁阀出现故障或损坏，需要检修或更换：发动机启动困难(碳罐电磁阀始终处于开启状态):由于碳罐电磁阀始终处于开启状态，进气管
＞０＜ 碳罐电磁阀损坏了会造成的故障有：1、车辆行驶中产生异响；2、车内油味较大；3、发动机怠速不稳；4、发动机不易启动。碳罐电磁阀是安装在汽车或摩托车上用来减少因燃油蒸发排放造故障现象：发动机点火困难，或好不容易点燃又马上熄灭。此事需要注意检测可能影响到疑问有的碳罐电磁阀。假如电磁阀一直处于关闭状态，那么罐内的汽油蒸汽会越聚
⊙＾⊙ 油蒸气外泄(碳罐电磁阀常关):由于碳罐电磁阀自始至终都是关闭状态，碳罐吸附储存的油蒸气便无法排出，从而导致油箱内压力增高，并最终使油蒸汽从油箱盖泄压阀处外泄。因为碳罐电磁阀故障：发动机难以点燃，或最终被点燃后立即熄灭。有必要注意检测可能影响嫌疑人的碳罐电磁阀。如果电磁阀一直关闭，油箱内的汽油蒸气会越聚越多，最终充满整个碳罐，剩下的汽油蒸气只
