原理：鼓刹是在转动的车轮安装刹车鼓，由刹车活塞推动刹车鼓产生摩擦动作，从而产生阻力，使电动车达到减速或制动的目的。优点：双鼓刹的成本很低，而且单次刹车力也要高于双碟刹普通的两轮电动车最常见的就是前碟后鼓的设计，主要原因是车辆的配重是前轻后重，车辆在制动时，前轮的刹车速度快，后轮的刹车速度慢，就不会出现同时抱死的情况，紧急情况下，防
?▂? 由于电动车在刹车使用上比较频繁，会在使用过程中产生大量热量，而这会严重影响刹车性能，而碟刹散热好、热衰退少，电动车除了“前碟后鼓”，还有很多类型，比如双碟刹，双鼓刹，联动碟刹，联动鼓刹，但是不管你是用什么类型的刹车，都要记住，主刹车器在前轮，即前轮的刹车不能小于后轮，比如双碟刹，那么前
综合来看，碟刹的整体性能将优于鼓刹，不过成本也更高一些。不过，对于用户来说，在电动车更换刹车时，不一定都得选择双碟刹配置，可以考虑“前碟后鼓”的搭配，这样既能兼顾成本，电动车碟刹和鼓刹在本质上是有所区别的，其在电动车上的运用方式也不同，碟刹一般被广泛运用在前轮，而鼓刹则运用在后轮。而电动车前后轮使用碟刹还是鼓刹，实质上还是根据车辆的实际
?▽? 鼓刹是由刹车片与刹车鼓构成，当用户按下刹车时，刹车鼓内的刹车片会收紧，摩擦车轮上的刹车鼓，从而实现刹车作用。鼓式刹车常被应用于电动车后轮。与碟刹相比，鼓刹的最大优势是单次刹就是通过刹车片摩擦刹车鼓，以此产生摩擦力，使电动车速度下降，并最终停止。简单来说，如果用户在高速行驶中，用力按下刹车，刹车片就会收紧摩擦刹车鼓，降低行驶速度，使电动车在
