所谓的气门间隙严格意义上来说是指，摇臂和气门顶端存在的一个间隙，这个间隙的大小因为发动机结构和设计的不同会略有差异，但大部分车型基本上都在0.25mm左右，不过标准值还是应该以当随着技术发展，采用液力挺柱的发动机挺柱的长度是能自动变化的，能随时补偿气门的热膨胀量，所以不需要预留气门间隙，了解汽车和汽车专业的朋友应该都知道这点，但今天所推的是传统气门
1、什么是气门间隙？❖发动机在冷态下，当气门处于关闭状态时，气门与传动件之间的间隙称为气门间隙。现在你正浏览到当前第二页，共二十七页。气门间隙现在你正浏览到当前第三页，共二十七页。气1汽车气门间隙是多少？汽车进气门间隙：0.15-0.25mm;排气门间隙：0.25-0.35mm。发动机工作时，气门将因温度的升高而膨胀，为了消除这种现象，通常在发动机冷态装配
气门间隙是什么在发动机冷态下，气门关闭时，气门与传动部件之间的间隙称为气门间隙。气门间隙的功能发动机工作时，气门及其传动部件如挺杆、推杆等会因热膨胀而气门间隙是指发动机在冷态下，气门完全关闭时，气门杆未端与传动件(或直动式凸轮与挺柱)之间的间隙。发动机为什么要有气门间隙呢？如果气门及其传动件之间，在冷
1、什么是气门间隙在气门与其传动机构中，留有适当的间隙，气门间隙摇臂以补偿气门受热后的膨胀量。这一间隙通常称为气门间隙。一般在冷态下，进气门的间隙为0.25~0.3气门间隙是发动机在冷却的状态下，当气门处于关闭时，气门与传动件之间的间隙。液压挺柱的就不需要留气门间隙，会自动调节。当气门间隙过大时。进、排气门开启会延迟，发动机进气量不
